深圳地铁9号线西延线工程东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，线路全长约10.8km，全线采用地下敷设方式，共10站11区间，包含5座换乘车站，其中粤海门站换乘13号线，深大南站换乘15号线，南油站换乘12号线，梦海站换乘深惠城际线，终点站前湾站与既有线5号线二期换乘。深圳地铁9号线西延线是深圳轨道三期修编工程重点项目，是加强前海、南油、科技园与福田、罗湖中心区联系的重要干线，预计2019年内开通试运营，建成通车后，将与深圳地铁9号线正线串联，贯通深圳罗湖、福田、龙华、南山、前海等区域，与深圳“南北贯通、东拓西联”“中心强化、两翼伸展”城市发展规划深度融合，对深圳城市轨道交通真正实现“网格化”具有深远意义。

　　地铁9号线二期工程地质条件复杂多变，线路需穿越砾质黏性土、软土、富水砂层、全强风化岩等多种地层，工程实施风险高，施工难度巨大。面对诸多挑战，深圳地铁集团与中国建筑携手并进，迎难而上，树立质量标杆：全线盾构区间采用预埋滑槽技术；高红区间首次应用联络通道冷冻法施工；南南区间率先建造“无破损、无渗漏、无错台”三无精品隧道，远远领先行业水平，打造“深圳质量”新名片。